Husaberg Super-B rijder Hans Vogels zet goede vorm voort tijdens WK in Portugal.
Na de WK wedstrijd in Spanje, reisde het team op maandag af naar Torres Vedras in Portugal. Daar aangekomen was het mooi en warm weer met een temperatuur van 30 graden, en Hans begon met de proeven te verkennen. Er was een route van 55 km uitgezet met daarin 3 proeven, en deze route moest men 4 keer rijden. De cross en de enduro proef lagen op een gras land tegen dezelfde berghelling. De organisatie had deze proeven geschoven zodat het gras eraf was, maar door het warme weer en de stralende zon werden deze proeven beton hard tegen het einde van de week. De proeven werden zelfs zo hard dat op de wedstrijddagen er geen spoor ingereden werd. De enduro proef en de supertest waren erg pittig en zelfs de route was erg zwaar. Tijdens de route moest men ontelbare keren rivierbeddingen doorkruisen en deze lagen bezaaid met stenen.
Op vrijdag avond reed Hans een goede supertest en hier lagen de tijden erg dicht bij elkaar. Erg gemotiveerd begon Hans op zaterdag aan de wedstrijden en reed strak zijn eigen tempo. Hans maakte niets mee en kon constant blijven rijden.
Hans eindigde dan ook op een goede14e plaats op de eerste dag.
Op zondag ging het rijden ook erg goed, Hans maakte niets mee en reed strak zijn eigen tempo. Hans reed voor meer dan 100% maar de tijden lagen zo dicht bij elkaar dat dit resulteerde in een goede 13e plaats op de tweede dag.
Commentaar Hans: Het was een erg zware enduro, en ik ben tevreden over het rijden dit weekend. De top is dit jaar heel erg breed en de tijden liggen heel erg dicht bij elkaar. Ik kijk nu alweer uit naar de volgende wedstrijd in Italië.
De volgende wedstrijd van Hans is de 5e wedstrijd meetellend voor het
WK Enduro te Castiglion Fiorentino in Italië.
Husaberg Super-B rijder Hans Vogels rijd een goede WK in Spanje.
Na de eerste twee WK wedstrijden in Chili en Argentinië te hebben verreden, gaat het vervolg van de WK wedstrijden nu verder in Europa. In Spanje was een route uitgezet van 60km met daarin 3 proeven, en deze route moest 3 keer worden gereden. De proeven lagen op een grasland met stenen en op een kleiachtige ondergrond. De gehele week voor de wedstrijd was het droog , maar daarna begon het op sommige plaatsen erg hard te regenen, zodat de route van 60 km eigenlijk een lang spoor met sleuven werd waar men constant moest bijsteppen.
De extreem lag tussen twee bergen in met erg steile klimmen en afdalingen. De Endurotest moest men erg lang op hoge snelheid door een bos heen, waarna men uitkwam op een grasland waar dan meteen de finish was. De crosstest en de supertest was op een grasland.
Hans had in de week voor de wedstrijd de proeven goed verkent en was erg gemotiveerd om aan de wedstrijd te beginnen. Na Chili en Argentinië wilde Hans zijn tempo weer verder opbouwen en nog strakker en harder gaan rijden.
De supertest op vrijdagavond waar men met twee rijders tegen elkaar moest rijden, ging al goed, alleen lagen de tijden heel erg dicht bij elkaar.
Op de eerste dag startte Hans meteen erg goed en de eerste ronde was het tijdsverschil tussen de 1e en de 10e rijder heel erg klein. Naarmate de dag vorderde ging het rijden nog steeds erg goed en Hans maakte nergens geen fouten en kon de gehele dag in een strak ritme blijven rijden. Dit resulteerde aan het einde van de dag in een goede 11e plaats.
De tweede dag had Hans vanaf de eerste proef zijn goede ritme te pakken en reed foutloos zijn proeven. Met een erg goede 3e plaats in de derde proef stond Hans na de eerste ronde op de 4e plaats in de tussenstand.
Daarna reed Hans erg strak zijn lijnen, maar de tweede keer op de crosstest reed Hans niet vloeiend genoeg en had een slechtere tijd. In de voorlaatste Endurotest werd Hans, een heel groot stuk van de proef door de bossen heen, opgehouden door twee lokale rijders en verloor hier erg veel tijd. De laatste keer op de Enduro proef ging het rijden niet echt soepel en ook hier verloor Hans wat tijd. Aan het einde van de tweede dag behaalde Hans een perfecte 8e plaats.
Door deze behaalde resultaten staat Hans nu 11e in de tussenstand van het WK.
Commentaar Hans : Het rijden ging dit weekend erg goed en ik heb er een goed gevoel aan overgehouden voor de komende wedstrijden. Er zijn dit seizoen een 6 tal erg goede rijders in de E2 klasse erbij gekomen en de concurrentie is dit jaar erg zwaar. De Husaberg motor en de WP vering waren weer perfect dit weekend en ik ga met het team nu door naar Portugal. Er waren dit weekend veel Nederlandse supporters en dit is erg motiverend.
In de Mika Ahola “Brave One” Trophy sta ik nu op een goede 13e plaats in de scratch.
Hans Vogels en Amel Advokaat winnen 4uurs Enduro te Valkenswaard.
Hans en Amel vormden dit weekend een gelegenheidsduo tijdens deelname aan de 4uurs enduro van Valkenswaard.
Op en om het motorcrosscircuit van Valkenswaard was een pittig parcours uitgezet, waarbij men wisselend en terugkerend over stukken van de motorcrossbaan, de rallybaan, de fietscross baan, de talrijke obstakels en bomen, door moest zien te komen. Er waren 150 teams ingeschreven ( 300 rijders ) en men moest 2 keer een sessie rijden van 2 uur waarbij de grootste uitdaging voor alle rijders was, of men met één tank benzine zijn eigen sessie kon volbrengen, zodat men niet onnodig nog een keer extra moest wisselen.
Amel startte de eerste sessie en ging met de bekende “Le Mans” start op de 15e plek de eerste bochten door. De eerste doorkomst had Amel al een voorsprong van 25 seconden opgebouwd en vergrote deze voorsprong elke ronde. Na 45 minuten gereden te hebben had Amel een voorsprong van 1.5 minuut en reed strak zijn eigen tempo. Net na het passeren van de pits, reed Amel zijn achterband lek, en moest de gehele ronde stapvoets rijdend naar de pits afleggen. Het team viel daarmee terug naar een 5e plaats. Daar werd er snel gewisseld met Hans en deze moest zich vol geven om de verloren tijd in te halen. Na een half uur rijden reed Hans op de tweede plaats en kon de ronde daarna de koppositie over nemen. Met een voorsprong van 4 minuten wist het team de eerste sessie winnend af te sluiten.
De tweede sessie startte Amel weer voor het team, en was erg snel bij zijn motor. Amel startte de motor en meteen toen hij weg wilde rijden sloeg zijn motor af.
Toen de motor weer was gestart reed Amel achter in het veld weg (±120e plaats), en had erg veel rijders voor zich. De eerste doorkomst kwam Amel op een nette 17e plaats door, de volgende ronde op de 11e plaats en de derde ronde op de 6e plaats. Na nog eens twee ronden reed Amel naar de kopman toe en kon hem passeren. Na één uur te hebben gereden werd er weer snel gewisseld met Hans welke zijn draai helemaal had gevonden op dit parcours. Het rijden van Hans ging erg goed en hij reed dan ook erg snelle ronde tijden. Hans kon de tweede sessie verder zijn voorsprong verder vergroten en wist dan ook tot en met het derde team te dubbelen en met meer dan 3 minuten voorsprong de tweede sessie winnend af te sluiten.
De volgende wedstrijd van Hans is de 3e wedstrijd meetellend voor het
WK Enduro te Munitibar, Spanje.
Husaberg Super-B rijder Hans Vogels vindt ritme weer terug tijdens WK in Argentinië.
Na een matige start in Chili heeft Hans tijdens de tweede WK wedstrijd in Argentinië zijn juiste ritme weer weten terug te vinden. Het rijden ging veel beter en de onderlinge tijdsverschillen naar de top 5 posities waren een stuk kleiner. Met het behalen van een 6e en 7e plaats in sommige proeven is het goede gevoel weer helemaal terug.
Na in Chili de motoren hebben ingepakt, maakte Hans en het team in de vroege zondag avond de aardbeving met een kracht van 7,2 op de schaal van richter, heel erg bewust mee. Het hele hotel werd ontruimt, en nadat het hotel na enkele uren weer was vrij gegeven kon men aan de nachtrust beginnen. Op maandag werd er naar Argentinië gereisd en kon Hans en het team zich gaan opmaken voor de tweede wedstrijd meetellend voor het wereldkampioenschap.
Hans had voldoende tijd om de proeven en route te verkennen en deze waren weer erg uitzonderlijk moeilijk en zwaar. De heel erg hobbelige route en proeven, met daarnaast het fesh fesh (woestijn zand) maakte dat het een pittige wedstrijd zou gaan worden. De crossproef was in het zand, en hier kon Hans zijn voordeel doen.
Hans reed eerst op vrijdagavond een redelijke tijd op de super test.
Op zaterdag morgen stond Hans erg gemotiveerd aan de start en het rijden ging al meteen een stuk beter dan de het afgelopen weekend. Hans kon op de proeven goede tijden blijven rijden en behaalde daarmee een 10e plaats op het eind van de dag.
Op zondag startte Hans meteen met het goede ritme en kon een geruime tijd rond de 10e plaats blijven rijden. Echter in de 7e proef maakte Hans een foutje wat hem een minuut tijd koste en werd daardoor terug geworpen naar een 14e plaats in het klassement. Na in proef 9 en 12 nog een supergoede 6e en 7e plaats weten te scoren finishte Hans aan het einde van de dag op een 13e plaats.
Hans staat nu op een 13 plaats in de tussenstand om het wereldkampioenschap.
De volgende wedstrijd van Hans is de 4 uurs cross in Valkenswaard.
Moeizame WK start voor Husaberg Super-B rijder Hans Vogels te Chili.
Tijdens de eerste WK Enduro van 2012 te Chili heeft Hans op de eerste dag met een 17e plaats en op de tweede dag met een 13e plaats zijn eerste WK punten voor 2012 weten te scoren. Hans had dit weekend echter betere uitslagen verwacht, maar de route en proeven waren erg zwaar en technisch heel moeilijk. Dit was de zwaarste wedstrijd welke Hans tot nu toe ooit heeft gereden.
Er was een route uitgezet van 55 km met daarin een enduro test, een crossproef en een extreme test. Deze route moest 4 keer worden gereden. Daarnaast begon men op vrijdagavond met zeer moeilijke supertest, en deze lag midden in het centrum van Talca.
De route en proeven waren uitgezet in een bergachtig gebied met daarin opgenomen erg steile hoogteverschillen. Deze berghellingen waren erg glad en het losse stofzand daarop maakte dat het op de route en proeven op hele grote stukken zeer glad was, zeker zo glad als het rijden op ijs. De proeven waren erg lang en de moeilijkheidsgraat lag erg hoog.
Hans had de afgelopen dagen nog met de Husaberg motor gereden rond het parcours en de motor was perfect. Hans ging dan ook erg gemotiveerd van start en kwam op de eerste proeven al flink in de problemen tegen de steile berghellingen op. Omdat Hans kort na laatste rijders in de E1 klasse moest starten met daarin vele locale rijders, stonden en lagen deze rijders overal tegen de berghellingen op. Hans moest soms minuten wachten alvorens de weg naar boven weer vrij was. Als je probeerde een andere spoor te nemen kwam je zelf in de problemen omdat je daar geen grip had. Hans zette elke ronde weer opnieuw aan, maar kwam eigenlijk door de moeilijke omstandigheden niet goed in zijn ritme.
Hans sloot dan ook de eerste dag af op een 17e plaats, maar pakte helaas geen WK punten.
De tweede dag had de organisatie besloten om en erg steil en slecht stuk uit de proef te halen omdat alle rijders hierover hadden aangegeven dat het meer en lot uit de loterij was dan rijden op techniek om naar boven te komen.
Hans begon weer erg gemotiveerd, maar het rijden ging niet echt soepel. De hele route was erg hobbelig (alsof er honderden paarden over hadden gelopen, en men zo de grond hard had laten worden) en de poederstoffige omstandigheden zorgde ervoor dat het en erg zware tweede dag zou worden. Hans probeerde overal zijn ritme terug te vinden, maar dat lukte jammer genoeg niet.
Hans sloot dan ook de tweede dag af op een 13e plaats,en pakte darmee 3 WK punten.
Hans staat nu op een 14 plaats in de tussenstand om het wereldkampioenschap.
Nadat Hans was afgereden werd de motor schoon gemaakt, samen met alle andere spullen in de krat geladen om samen met het team op maandag onderweg te gaan naar Argentinië.
Commentaar Hans: Dit was de zwaarste wedstrijd welke ik tot nu toe ooit heb gereden. Ik kon nergens goed in mijn ritme komen en de vele achterblijvers tegen de berghellingen op maakte dat ik soms veel tijd verloor. Het was een wedstrijd om snel te vergeten, en ik kijk nu al weer uit naar de volgende wedstrijd in Argentinië.
